Finnmarksløpet er et godt eksempel på hvor viktig snøscooteren er for både folkehelse og sikkerhet i mange norske idrettsarrangement. Ruth Cecilie Jakobsen er en av løypekjørerne i det verdenskjente hundeløpet, og legger bak seg mange hundre mil for å gi deltakerne gode forhold.
Snøscooteren har gjennom de siste tiårene etablert seg som vinterens beste venn for alle som er opptatt av folkehelse og sikkerhet i fjellet, ikke bare i Finnmark, men over hele landet. Verdenskjente Finnmarksløpet er et tydelig bevis på begge deler.
Klikk her for å se video med Ruth Cecilie Jakobsen som er «trialbraker» i Finnmarksløpet.
Ruth Cecilie Jakobsen er en av flere frivillige i Finnmarksløpet. (Foto: Frank Evensen/Finnmarksløpet)
– Først og fremst synes jeg hundesporten er en fin sport, det samspillet mellom mennesker og dyr, forteller Ruth Cecilie Jakobsen – en av mange hundre frivillige i Finnmarksløpet – om hvorfor hun stiller som frivillig og legger ned mange timer arbeid helt gratis.
Altakvinnen har valgt å være en del av «trialbraker-teamet» i løpet. En viktig jobb for å sikre gode spor for deltakerne. Og en oppgave som hadde vært helt utenkelig uten den allsidige snøscooteren som redskap.
Mange formål
Over hele Norge sørger snøscooteren for at det blir kjørt spor i langrennsløyper og i hundekjøringsløyper, den er et viktig redskap i alpinanleggene, den er helt avgjørende i redningsaksjoner og den brukes til mange formål som bidrar til å bedre den norske folkehelsen.
– God sporsetting med snøscootere har vært en av Finnmarksløpets absolutte suksessfaktorer og løypenettet for snøscooter i Finnmark er for Finnmarksløpet helt avgjørende for å kunne levere 1200 kilometer med langdistanse hundeløp, forteller Trond Anton Andersen i Finnmarksløpet.
Helt avhengig av snøscooteren
Finnmarksløpet er verdens nest lengste langdistanse hundeløp, med start og mål i Alta. Deltakere og hunder er innom Kautokeino, Karasjok, Tana og Kirkens før kursen settes tilbake til mål i Alta. Ekstreme avstander under tidvis ekstreme forhold, kjennetegner arrangementet.
– Logistikken vår er helt avhengig av snøscootere. Disse brukes til å tråkke løyper, de er viktige for vårt medieteam som sender bilder og film til hele verden fra sporet, de brukes av dommere, veterinærer og løpsledelse. Det er helt utenkelig å se for seg hvordan Finnmarksløpet skulle blitt gjennomført uten snøscooteren, sier han.
Snøscooter = sikkerhet for Finnmarksløpet. (Foto: Frank Evensen/Finnmarksløpet)
Sikkerhet med snøscooter
– Kombinasjonen av turvante og dedikerte løypekjørere skaper trygghet for deltakere og arrangør. Vi har mange eksempler på at snøscooteren har bidratt til å redde liv i Finnmark – det gjelder også under løpet vårt, sier Andersen. Han understreker viktigheten av å ha tilgjengelig mannskap med høy snøscooterkompetanse.
– Det å ha et rescue-team med gode snøscootere og kunnskap er en svært viktig faktor for aldri å måtte avlyse eller stoppe et løp grunnet forhold ute i naturen. Det har vi erfart mange ganger, forteller Trond Anton Andersen i Finnmarksløpet.
– Det er fint å få dokumentert hvor viktig snøscooteren er for både samfunnssikkerhet og folkehelse i Norge. NBAS arbeider for å fremme betingelsene for hele snøscooterbransjen – det inkluderer brukerne, som i dette tilfellet er idrettslag og frivillige som legger ned mange tusen timer og kilometer for folkehelsen og sikkerheten i fjellet, sier styreleder i Norsk Bransjeforening for ATV og Snøscooter (NBAS), Truls Tvete.
NBAS mener det er viktig at aktuelle aktører som bruker snøscooter for både folkehelse og sikkerhet får muligheten til å øve. (Foto: Frank Evensen/Finnmarksløpet)
Øvelsesmuligheter
Han peker på at det er viktig at disse brukerne har gode rammebetingelser og muligheter for å heve snøscooterkompetansen:
– Det er viktig at brukerne har muligheter til å øve, slik at de er godt forberedt når det er behov for tjenestene deres. I Finnmark er det gode rammebetingelser for å trene med snøscooter, men slik er det dessverre ikke over hele landet. NBAS får henvendelser fra steder hvor myndighetene setter kjepper i hjulene for at redningsmannskap får muligheter til å trene med snøscooter. Slik kan det ikke være, sier Tvete.
Han mener det derfor er viktig at kommunene og myndighetene legger til rette for at de som trenger det får muligheten til å øve.