NBAS har levert høringssvar til Statens vegvesens forslag om en ny førerkortklasse LT for unge førere av ATV og UTV. Vi støtter målet om bedre og mer kjøretøyspesifikk opplæring, men mener det må vurderes om dette kan løses på en enklere og mer forholdsmessig måte enn gjennom en helt ny førerkortklasse.
Trafikksikkerhet står sentralt i NBAS sitt arbeid. Vi støtter Nullvisjonen og mener bedre føreropplæring kan bidra til å gjøre bruken av ATV og UTV enda sikrere for unge førere og redusere risikoen ytterligere for ulykker i målgruppen.
Samtidig mener NBAS at nye krav må stå i rimelig forhold til kjøretøyenes egenskaper, faktiske bruk og dokumenterte risikobilde.
Statens vegvesen foreslår et omfattende nytt opplæringsløp for klasse LT. NBAS mener det bør vurderes grundig om den samme trafikksikkerhetsgevinsten kan oppnås gjennom mer målrettede sikkerhetskurs og prøver tilpasset ATV og UTV innenfor dagens førerkortstruktur.
Norges Trafikkskoleforbund har presentert nettopp en slik alternativ modell. For NBAS er det viktigste at unge førere får riktig opplæring på kjøretøyene de faktisk skal kjøre – ikke hvilken førerkortteknisk modell opplæringen plasseres i.
Ber om bedre kunnskapsgrunnlag
NBAS peker også på at kunnskapen om den faktiske bruken av ATV og UTV blant 16–17-åringer er mangelfull. I perioden 2020–2025 ble én 16–17-åring drept og 16 hardt skadd i ulykker med traktorregistrert ATV/UTV. Statens vegvesen har samtidig opplyst til NBAS at det ikke finnes data for hvor mange kilometer denne gruppen faktisk kjører. NBAS har derfor selv innhentet foreløpige kjørelengder fra et mindre utvalg unge ATV/UTV-førere. Tallene viser betydelig bruk, også gjennom vinterhalvåret. Vi mener faktisk kjørelengde og bruksmønster må tas med når risiko og framtidige opplæringskrav skal vurderes.
Imot generelt passasjerforbud
NBAS går også imot Statens vegvesens forslag om et generelt passasjerforbud for førere under 18 år. Vi mener datagrunnlaget ikke er godt nok til å dokumentere risikoen ved passasjerkjøring, og at forslaget i for liten grad tar hensyn til forskjellene mellom ATV og UTV og hvordan kjøretøyene er konstruert.
Målet er bedre og relevant opplæring
NBAS er tydelig på at unge ATV- og UTV-førere skal få bedre og mer relevant opplæring.
Det avgjørende er at opplæringen treffer de reelle risikofaktorene ved ATV og UTV, samtidig som kravene er praktiske, forståelige og forholdsmessige. Derfor mener NBAS at alternativer til myndighetenes forslag om en egen klasse LT bør vurderes grundig før den endelige løsningen bestemmes.