– Det er positivt for vår bransje at Stortinget har vedtatt en ny Motorferdsellov som er vesentlig bedre enn det opprinnelige forslaget som Motorferdsellovutvalgt leverte til regjeringen i fjor, sier Truls Tvete, styreleder i NBAS.
Mange interesser er blitt hensyntatt i den nye loven, og det har åpenbart vært et krevende arbeid for Stortinget å komme i mål med arbeidet med å bytte den gamle loven fra 1977.
Et flertall fra Arbeiderpartiet og Fremskrittspartiet bidro til at ny lov ble vedtatt mandag.
Den nye loven er vesentlig bedre enn forslaget fra Motorferdsellovutvalget og det reviderte forslaget som departementet leverte tidligere i år.
– NBAS mener Stortinget har landet på et fornuftig kompromiss, hvor motorisert ferdsel nå blir anerkjent som en del av friluftslivet i Norge, samtidig som viktige naturhensyn fortsatt blir ivaretatt, sier Truls Tvete, styreleder i NBAS.
Viktige endringer i loven:
- Snøscooterløyper blir lettere å etablere for kommunene, og det blir vanskeligere for Statsforvalteren å stoppe kommunale vedtak.
- Bruk av snøscooter til fritidsbolig får en klarere og mer romslig ordning. Kommunene kan gi tillatelse til både gods- og persontransport til søkerens fritidsbolig på vassdrag og snødekt mark.
- Flere praktiske ordninger flyttes inn i selve loven. Det gjør regelverket mer samlet og mer oversiktlig enn et system som i større grad er spredt mellom lov, forskrift og dispensasjonspraksis. Det gjelder blant annet fritidsbolig, vedtransport, funksjonsnedsettelser og byggearbeid.
- Straffeutmålingen er betydelig mildere enn i det strenge forlaget fra departementet.
- Det blir enklere å etablere øvingsområder for både beredskapsorganisasjoner og for kjøreskoler.
- Det blir også enklere for kommunene å legge løyper langs ubrøytede veier.
- Dato for sesongavslutning kan settes av kommunene.
En ny og bedre Motorferdsellov betyr at det i mange tilfeller blir enklere å legge til rette for bruk av ATV og snøscooter i kommunene der dette er et ønske.