NBAS har fått bekreftet fra Klima- og miljødepartementet at ny og revidert utgave av Motorferdselloven blir behandlet i regjeringen før påske. Det opprinnelige arbeidet fikk som kjent sterk kritikk i Stortinget.
Ny Motorferdsellov opptar svært mange, og saken har fått bred oppmerksomhet over hele landet. Flere stortingspolitikere har ment at byråkratiet ikke leverte det Stortinget ba om, og at lovarbeidet gikk mot Stortingets føringer. Derfor kommer det nå et revidert forslag.
«Regjeringen planlegger å legge fram et forslag til ny motorferdsellov før påske», skriver Klima- og miljødepartementet til NBAS i en epost.
Etter alt å dømme skjer det enten 20. eller 27. mars, med offentliggjøring etter statsråd den aktuelle dagen.
Saken blir mest sannsynlig først behandlet av Kongen i statsråd. Saker som skal behandles av Kongen i statsråd, offentliggjøres som hovedregel ikke før de er formelt avgjort i statsrådsmøtet.
At en sak behandles av Kongen i statsråd betyr i praksis at den er formelt behandlet av regjeringen, og at regjeringen samlet står bak beslutningen. Men det betyr ikke at saken automatisk får flertall i Stortinget.
Når kan saken ventes behandlet i Stortinget?
Det finnes ikke én fast dato bare fordi saken har vært i statsråd. Tidspunktet avhenger av hvor raskt proposisjonen sendes over, hvilken komité som får saken, om det blir høring, og hvor politisk omstridt saken er.
Det formelle minimumet er at det som hovedregel skal gå minst én uke fra komiteens innstilling avgis til saken behandles i Stortinget, men i praksis bruker komitébehandlingen ofte flere uker og i større saker gjerne lenger.
En nøktern vurdering er derfor at en sak som behandles i statsråd og deretter sendes til Stortinget, normalt først kan ventes behandlet i plenum etter at komitéarbeidet er ferdig. I en ordinær prosess vil det ofte bety behandling etter noen uker eller i løpet av de neste månedene, ikke umiddelbart.
Da FrP fikk flertall i Stortinget om å nedsette Motorferdsellovutvalget ble det også gitt klare føringer fra Stortinget om en liberalisering av lovverket og flytting av beslutningsmakt til lokaldemokratiet.
– En ny motorferdsellov engasjerer og forslaget fra Motorferdsellovutvalget har skapt sinne hos mange rundt om i landet, sier stortingsrepresentant Bengt Rune Strifeldt (FrP).
– Det har dessverre ikke utvalget fulgt opp i sitt forslag. Vi fremmet derfor og fikk flertall i Stortinget i fjor vår med en klar bestilling til regjeringen.
Da het det: «Stortinget ber regjeringen komme tilbake på egnet måte med forslag til ny motorferdsellov som er i tråd med Stortingets føringer som gir kommunene større myndighet, redusert byråkrati knyttet til praktiseringen av loven, samtidig som hensynet til natur og friluftsliv hensyntas, som oppfølging av Stortingets anmodningsvedtak….»
– Statsråden har signalisert at lovforslaget skal leveres til Stortinget før påske, og det er Stortinget som endelig vedtar en ny lov. Så her er det mulig å gjøre mange forbedringer på loven før den vedtas, avslutter Strifeldt.