Etter å ha arbeidet i 12 år har Holtålen kommune i Trøndelag endelig fått godkjenning av en løype som knytter de sammen med nabokommunen Tydal. SKFR-leder Erik Kirkvold er imidlertid bekymret for at gleden kan bli kortvarig dersom ny Motorferdsellov får gjennomslag i Stortinget. NBAS deler bekymringen og oppfordrer forhandlerne til lokale tiltak.
For kort tid siden kunne Holtålen kommune melde at løypen de har arbeidet for å få godkjent i 12 år endelig er stadfestet. Det skjer etter nok en klagerunde hos sette-statsforvalteren i Nordland.
Frykter ny lov
– Som et spøkelse henger likevel forslaget til ny Motorferdsellov over oss og kan like gjerne ødelegge alt igjen om kort tid, dersom ikke stortingspolitikerne tar grep og klarer gi kommunene den lille beslutningsmyndigheten det er å fastsette løyper på snø. Snø som forsvinner til våren, sier Erik Kirkvold, leder i Snøscooterklubbenes Fellesråd.
NBAS har tidligere oppfordret våre medlemmer/forhandlere til å gjennomføre lokale tiltak, hvor budskapet er at forslaget til ny Motorferdsellov ikke kan vedtas i Stortinget. Vi deler bekymringen til Kirkvold og SKFR. Det nye lovforslaget vil gjøre det vanskeligere for kommunene å legge til rette for løyper – selv om det er flertall i kommunene for dette.
Erik Kirkvold er leder i Snøscooterklubbenes Fellesråd. Han er selv fra Tydal og er en av mange som er meget skeptisk til forslaget til ny Motorferdsellov.
Burde være en selvfølge
– Mange har jobbet hardt for dette i mange år. Vi kjenner glede og lettelse for at to kommuner endelig kan si at vi har en permanent snøscooterløype som knytter innbyggerne sammen også på vinterstid. Det burde være en selvfølge, med tanke på at en vei knytter oss sammen alle de månedene det ikke ligger snø på veien. Men fordi at en bytter ut kjøretøyet bil, med snøscooter, så skal det ta 12 år å komme til en løsning som kan krongle seg gjennom dagens byråkrati, sier Erik Kirkvold, som selv bor i Tydal.
Overprøving av de lokale folkevalgte
– Dette er de samme kommunene som tar vare på barn, eldre, syke og pleietrengende. De regulerer veier med og uten asfalt, hyttefelt, flyplasser og mer til.. men snøscooterløyper, det skal visst være i overkant av hva de klarer? Her må Statsforvalter ha all makt, og det skal ikke være en klagemulighet på saksbehandlers overprøving av de lokale folkevalgte. Var det noen som sa vi bodde i et demokratisk land? spør Kirkvold retorisk.