Veimyndighetene har sendt ut høring som gjelder forslag om endring av forholdet mellom effekt og egenvekt for snøscooter klasse 1. Det foreslås å øke denne begrensingen på forholdet mellom effekt og egenvekt fra 0,20 kW/kg til 0,35 kW/kg. NBAS støtter dette forslaget. Her kan du lese vårt høringssvar.
Statens vegvesen mottok for noen år tilbake et forslag til endring av forholdet mellom effekt og egenvekt på høyst 0,20 kW/kg for klasse S for førere under 18 år. Forslaget innbar en endring av kjøretøyforskriften § 2-5 nr. 2 og førerkortforskriften § 3-17, slik at kravet til forholdet mellom effekt og egenvekt for beltemotorsykkel klasse 1 endres fra høyst 0,20 kW/kg til høyst 0,35 kW/kg.
NBAS støtter dette forslaget, og har sendt inn følgende høringssvar:
Norsk Bransjeforening for ATV og Snøscooter støtter forslaget om å heve begrensningen mellom effekt og egenvekt til 0,35 kW/kg for sjåfører under 18 år. Statens vegvesen dokumenterer godt den grundige opplæringen sjåførene må gjennom i Norge og at det er trafikksikkerhetsmessig forsvarlig å heve grensen.
Statens vegvesen har laget en grundig beskrivelse av forskjellene mellom de nordiske landene når det gjelder krav til føreropplæring klasse S for de under 18 år i Norge, Sverige og Finland. Det dokumenteres tydelig at Norge har det mest organiserte og omfattende kravet til føreropplæring for å føre snøscooter.
I høringsnotatet påpekes det at Sverige og Finland stiller færre krav til føreropplæringen, og har ingen begrensninger på hvilke snøscootermodeller yngre sjåfører kan kjøre. Det dokumenteres videre at statistikk viser at dette ikke har resultert i et større antall ulykker blant sjåfører i aldersgruppen 16-18 år i Sverige og Finland, enn i Norge.
Med bakgrunn i dette mener NBAS at det ville vært mest hensiktsmessig med like regler mellom de nordiske landene. Regelverket for førerett i klasse S er en nasjonal bestemmelse kun for Norge. Ulykkesstatistikken Statens vegvesen viser til tilsier ikke høyere risiko i våre naboland, som altså ikke har denne særnorske regelen med begrensning for hvilke snøscootermodeller de under 18 år kan kjøre.