Veimyndighetene arbeider for både hjelmpåbud og obligatorisk opplæring for de som kjører ATV og UTV i Norge. NBAS er involvert i dette arbeidet, blant annet for å kvalitetssikre defineringen av kjøretøyene. Det er også grunn til å tro at det igjen skal bli mulig å øvelseskjøre privat med ATV/UTV.
Det skjer mye innen ATV/UTV-segmentet for tiden, med endringer som kan få store konsekvenser for bruken av disse kjøretøyene i Norge.
Like før sommerferien ble det innført nye regler innen klasse T, noe som medførte et forbud mot privat øvelseskjøring med traktor under 3000 kilo. Med andre ord ble det over natta ikke lov å øvelseskjøre privat med ATV/UTV – til stor fortvilelse for alle rundt om i landet som planlegger å ta sertifikat for å kjøre ATV/UTV.
NBAS har arbeidet med denne saken i sommer, og tilbakemeldingene fra Statens vegvesen er at forskriftsendringen vil bli endret. Det er også stor sannsynlighet for at NBAS blir involvert i den videre prosessen, da for å bistå veimyndighetene med definering av ATV og UTV.
Lars-Inge Haslie fra Statens vegvesen, her under NBAS-medlemsmøtet 2023.
Endringer
– Det kommer en høring med endringene i nær fremtid, som åpner for å øvelsekjøre igjen, men med en restriksjon at det skal være plass til to i/på kjøretøyet, forteller Lars-Inge Haslie, seniorrådgiver i Statens vegvesen.
Dagens opplæring på traktor er ikke tilrettelagt for de som skal kjøre ATV eller UTV, og en stor andel av de som i dag tar førerkort på traktor skal bruke føreretten utelukkende til ATV/UTV. Brukerne får altså opplæring i et helt annet kjøretøy enn de skal håndtere.
Statens vegvesen har derfor startet et arbeid med å endre opplæringen, og her vil NBAS som bransjeorganisasjon bli involvert.
– Vi har startet et arbeid for å utrede en høring for å knytte obligatorisk opplæring til traktorregistrert ATV/UTV. Vi jobber med å finne en definisjon av kjøretøyet som opplæringen og føreretten skal gjelde, sier Haslie.
Truls Tvete, styreleder i NBAS.
Positiv til endringer
– NBAS er i utgangspunktet positive til endringene som nå er varslet. Hjelmpåbud vet vi flere av våre medlemmer ønsker velkommen. Det vil øke sikkerheten for brukerne, noe bransjen naturligvis stiller seg bak. Og vi er alle enige om at opplæringen må være så kjøretøyspesifikk som mulig. Også det mener vi vil bidra til å øke sikkerheten og få ned antall ulykker, sier Truls Tvete, styreleder i NBAS.
Samtidig vil vi som bransjeorganisasjon være på vakt overfor bestemmelser som gjør det svært mye vanskeligere eller mer kostbart å oppnå førerrettigheter på våre kjøretøy.
Tvete og NBAS er fornøyd med at bransjen nå blir involvert i dette arbeidet:
– Det er vi importører og forhandlere som kjenner ATV og UTV best. Derfor er det klokt av myndigheten å involvere bransjen når de skal definere produktene, sier han.